"È una vergogna, non ci sono parole per esprimere tutto il nostro disappunto per la decisione presa dalla Giunta regionale. Nel settore dei trasporti si sta giocando con la vita di 80 famiglie".
Così, in una nota congiunta, le organizzazioni sindacali Filt Cgil, Fit Cisl, Savt Trasporti e Uil Trasporti commentano l'annunciata sospensione, da parte dell'assessore regionale ai Trasporti, Aurelio Marguerettaz, della linea Aosta-Pré-Saint-Didiér. Replicando, nell'aula del Consiglio Valle, a un ordine del giorno presentato dal gruppo Alpe, che proponeva un'alternativa alla chiusura della tratta, Marguerettaz ha spiegato che la linea costa "diecimila euro ad ogni valdostano, cifra ormai insostenibile, meglio sarebbe comprare una Panda per ogni residente in Valle", e pertanto in accordo con Ferrovie Italiane "è stata decisa la sospensione della tratta da sabato 12 dicembre “per poter riflettere meglio sul futuro utilizzo”.
"La linea ferroviaria deve essere mantenuta – affermano i sindacati - decidendo il contrario si lede il diritto universale alla mobilità; non si può dire 'sospendiamo il servizio per fare delle valutazioni' che invece andavano fatte prima”. La decisione della Giunta denota, per i rappresentanti sindacali, “la totale incapacità di gestione politica del sistema dei trasporti valdostano e dell'intera regione”.
I sindacati chiedono per contro “una rimodulazione degli orari del servizio in funzione delle esigenze degli utenti, ma non si può pensare di considerare l'Aosta-Pré-Saint-Didier come una linea al di fuori del contesto dei trasporti generale".
Il concetto della "Panda ad ogni valdostano" che costa meno della ferrovia, Marguerettaz lo aveva anticipato mercoledì 11 novembre, quando aveva partecipato a un'incontro organizzato da Alpe sul futuro della ferrovia valdostana.
"La Regione non è assolutamente contraria alla Ferrovia - aveva detto l'assessore - ma sulla tratta Aosta-Pré Saint Didier sono stati spesi di recente 500 mila euro per manutenzione ordinaria e la linea richiederebbe, per la piena efficienza, ulteriori manutenzioni straordinarie, un investimento di circa 10 milioni di euro con lavori che implicherebbero la sospensione della tratta per 6 mesi".
Esistono comunque dei dati di cui è necessario tener conto. La tratta Aosta-Pré-Saint-Didier è percorsa quotidianamente da 34 treni per 350 viaggiatori in media al giorno.