En octobre, le Tunnel du Vuache sera fermé à la circulation les nuits du 7 au 10 octobre inclus et les nuits du 21 au 24 octobre inclus. Pendant cette période, les conducteurs seront invités à emprunter des itinéraires de substitution.
En novembre, la maintenance sera effectuée au tunnel des Chavants du 12 novembre au matin jusqu’au 15 novembre au soir. La circulation restera maintenue mais la vitesse maximale autorisée sera réduite.
Maintenance du Tunnel du Vuache sur l’Autoroute Blanche (A40)
Les nuits du 7 au 10 octobre, de 22h à 6h : nettoyage des parois et de la voûte du tube Genève - Mâcon
Pour une sécurité accrue, ATMB procédera au lavage des parois et de la voûte du tube Genève - Mâcon. Cette opération sera effectuée suivant une technique de lavage sous haute pression. La projection de l’eau se fera sous 300 bars. Généralisée dans les tunnels suisses, cette technique plus efficace qu’un lavage traditionnel est utilisée pour la première fois au Tunnel du Vuache depuis son ouverture en 1980. Quotidiennement, une entreprise spécialisée procédera au pompage puis au traitement des eaux usées stockées provisoirement dans les deux bassins de récupération situés de chaque côté du tunnel.
Le lavage du deuxième tube du tunnel sera réalisé en 2014.
Cette opération nécessite la fermeture complète du tube Genève – Macon les nuits du 7, 8, 9 et 10 octobre de 22 heures à 6 heures :
Les conducteurs seront invités à emprunter un itinéraire de substitution SI en direction de Macon : sortir à Saint-Julien-en-Genevois et reprendre l’autoroute à Bellegarde.
Les nuits du 21 au 24 octobre inclus, de 22h à 6h : maintenance générale des équipements des deux tubes
Neuf entreprises seront présentes, dont huit sont basées en région Rhône-Alpes, et mobilisent une quarantaine de personnes. Cette maintenance concerne les systèmes de surveillance (caméras), de détection d’incident, les dispositifs de lutte contre les incendies. Les 46 ventilateurs destinés à l’évacuation des fumées seront testés grâce à des capteurs automatiques de vibrations utilisés pour détecter toute anomalie (équilibrage des pales, usure…).
De plus, suivant les enseignements de l’exercice de sécurité effectué en avril dernier, des travaux seront mis en oeuvre pour les personnes à mobilité réduite. Les trottoirs seront ainsi rabotés pour faciliter l’accessibilité aux issues de secours.
Les nuits des 21 et 22 octobre, la circulation sera interrompue dans le tube Genève-Mâcon : les conducteurs devront suivre l’itinéraire S1 : sortir à Saint-Julien-en-Genevois et récupérer l’autoroute à Bellegarde.
La nuit du 23 octobre, c’est le sens inverse du tunnel qui sera fermé à la circulation : les conducteurs devront suivre l’itinéraire S2 : sortir à Bellegarde et reprendre l’autoroute à Saint-Julien-en-Genevois.
La nuit du 24 octobre, la circulation sera cette fois interrompue dans les deux sens. Les équipes d’ATMB procéderont à des essais via plusieurs types de scenarii, afin de contrôler le bon déclenchement de :
o la Gestion Technique Centralisée qui permet de commander l’ouvrage depuis le PC Trafic de Bonneville : fermeture des voies, renforcement de la ventilation, de l’éclairage…
o la Détection Automatique d’Incident, qui génère des alarmes vers les opérateurs du PC Trafic d’ATMB en cas d’évènement : présence d’un véhicule en contresens, d’un piéton sur la chaussée, décrochement d’extincteurs ou ouverture des portes coupe-feu…
Tunnel des Chavants sur la Route Blanche (RN205), en direction de Chamonix
Du lundi 12 novembre à partir de 9h jusqu’au 15 novembre au soir
Neuf entreprises seront présentes, dont huit sont basées en région Rhône-Alpes, et mobilisent une trentaine de personnes, dont les équipes techniques et de maintenance d’ATMB.
Cette maintenance porte sur le nettoyage du réseau d’assainissement, le réseau d’appel d’urgence, les systèmes de surveillance (caméras), de détection d’incident, les dispositifs de lutte contre les incendies (ventilation).
Ces travaux nécessitent la neutralisation d’une voie de droite ou de gauche selon l’avancement du chantier. La vitesse sera limitée à 50 km/h (au lieu de 90 km/h habituellement).
A propos du Tunnel du Vuache :
Le Tunnel du Vuache est situé sur l’Autoroute Blanche (A40) entre Bellegarde, dans l’Ain, et Saint-Julien-en-Genevois, en Haute-Savoie. Il est constitué de deux ouvrages souterrains de 1 400 mètres de long, un pour chaque sens de circulation. Chaque ouvrage est doté de deux voies et accueille un trafic moyen d’environ 9 000 véhicules par jour et par sens de circulation.
A propos du Tunnel des Chavants :
Le Tunnel des Chavants est situé sur la Route Blanche (RN205) en Haute-Savoie. Il est constitué d’un seul tube monodirectionnel, comportant deux voies de circulation pour le sens Le Fayet-Chamonix. Il mesure 1 015 mètres de long. Il accueille un trafic journalier de 8 900 véhicules.
A propos d’ATMB :
La mission d'Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) est de faciliter les déplacements au coeur de la Haute-Savoie, entre la Suisse et l’Italie, tout en contribuant au développement durable des territoires.
ATMB est une société anonyme détenue à 91,3 % par l’État et les collectivités territoriales. Elle est concessionnaire du Tunnel du Mont Blanc avec son homologue italien SITMB, ainsi que de l’Autoroute Blanche (A40). Elle s'est également vue confier la Route Blanche (RN205) en 2010.