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NOUVELLES EN FRANCAIS | domenica 18 dicembre 2016, 18:45

Les équipes d’Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc prêtes pour accueillir les vacanciers et la neige

Pendant les vacances de Noël, le réseau d’Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) est particulièrement emprunté. L’Autoroute Blanche peut accueillir jusqu’à 60 000 véhicules par jour

En effet, de nombreux vacanciers profitent des congés de fin d’année pour se rendre vers les stations de ski de Haute-Savoie. Les équipes d’ATMB déploient un dispositif exceptionnel pour permettre aux conducteurs de circuler dans les meilleures conditions.

Le contexte exceptionnel et spécifique à la Haute-Savoie

En hiver, les températures négatives et l’altitude du réseau, dont le point culminant se situe à 1 274 mètres sur la Route Blanche (RN205), demandent une vigilance accrue aux équipes d’ATMB. Un hiver en Haute-Savoie peut représenter jusqu’à 6 mètres de hauteur de neige et 148 jours de températures négatives par an.

 

Durant la période hivernale, accueillir les vacanciers dans des conditions optimales de sécurité est un défi que relèvent chaque année les équipes d’ATMB.

 

175 collaborateurs mobilisés, un centre d’exploitation réaménagé et une technologie de pointe pour le suivi des conditions météorologiques   De novembre à avril, ATMB renforce la mobilisation de ses équipes et déploie un dispositif spécifique pour assurer la fluidité du trafic et la sécurité des conducteurs sur les 130 km de l’Autoroute et de la Route Blanches :   ·         175 hommes et femmes se relaient sur le terrain 24h/24 et 7j/7 pour assurer la sécurité des conducteurs et entretenir les routes. Ils peuvent intervenir à tout moment sur le réseau en moins de 30 minutes. Cela représente plus d’une personne par kilomètre.

· Le réseau compte 7 artificiers chargés de déclencher des avalanches préventives sur la Route Blanche pour sécuriser l’accès au Tunnel du Mont Blanc.

· Les équipes opèrent sur 5 centres d’exploitation qui jalonnent les 130 km du réseau, dont le centre d’exploitation hivernal de Passy Mont Blanc. Ce site inauguré en novembre est un nouvel outil au service de l’environnement et de la qualité du service rendu aux conducteurs en route vers Chamonix et l’Italie. · Les équipes disposent également d’équipements de pointe dont 41 camions équipés de saleuses et de lames, prêts à sécuriser les routes en cas de chutes de neige. Ce sont des camions Euro 5 et 6, la norme européenne la plus exigeante sur le plan environnemental.

· En utilisant la saumure, un mélange d’eau et de sel plus performant sur le plan environnemental, ATMB a divisé par trois la consommation de sel en 20 ans. L’eau nécessaire à la fabrication de la saumure provient des eaux de pluie récupérées par les toitures des bâtiments d’exploitation.

· 16 stations météo sont réparties sur le réseau et reliées à Météo France. Grâce à cette technologie de pointe en termes de prévisions, les équipes peuvent anticiper les chutes de neige et décider des actions à mettre en œuvre.

«L’année dernière, le service hivernal a représenté plus de 4 000 heures d’intervention pour nos équipes. Elles sont mobilisées au service de la sécurité des vacanciers en route vers les stations de montagne pour passer les fêtes » explique Christophe Dubois, directeur du réseau et de l’environnement chez ATMB.

Quelques conseils avant de prendre la route

- Se renseigner sur la météo et le trafic en temps réel (www.atmb.com) et équiper son véhicule en conséquence. Ne pas hésiter à reporter son voyage en fonction des prévisions météo.

- Ecouter les flashs d’Autoroute Info 107.7 FM

- S’équiper pour la conduite hivernale : pneus neige ou hiver*, chaînes**, bombe antigel, raclette

-  Veiller à sécuriser le chargement des coffres de toit, porte-ski etc.

-  Toujours déneiger le toit de son véhicule avant de prendre la route

-  Ne jamais doubler un chasse neige en intervention

*En Val d’Aoste, du 15 octobre au 15 avril, les pneus neige ou hiver sont obligatoires sous peine d’amende

**Le port des chaînes est interdit au Tunnel du Mont Blanc et sur l’autoroute      

el.ip.

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